水温燃料補正

これは、ほとんどエンジンの始動時の（昔のチョーク）始動性向上と暖気運転のための燃料増量と、オーバーヒート時の安全回路が主な目的です。

これも始動時の外気温によって、−３０度から９５度ぐらいまでこれもマップアクセスで値を取得します。

この値は、いまいち分からないのでノーマルＥＣＵの出力値を参考に、設定します、

−１０度で１．５倍８０度で１倍９５度で燃料噴射停止。

この補正率を基本噴射時間に掛けてやります。