汎用
スピードパルス出力装置
スピードメーターに擬似的にスピードパルスを出力する装置
＊ パルス信号を引き込み装置、１２Ｖを引き込む装置と、パルス信号を出力
する方式の２種が有ります。
（外国車は、動作しない可能性が有ります）
トヨタと日産ではパル数が違うが、共用で使えるようにパルス
を出力す
る。
商品説明 １２V用
＊
シガーライターから電源をとります。（中がプラス外がマイナスのシガーライター）
＊
スピードパルスの配線は、自分で調べてください、なるべく、サービスマニュアルを使って、配線を調べてください
先日わかったことですが、トヨタの車は、デフのパルス発生器で作った信号をスピードメーターに入れて、
そこで増幅して、ナビゲーションやマルチディスプレイや、ＥＣＵに入力されています、これは、アゼストや、ソニーの
ナビゲーション取り付けの説明の配線に接続しても、
出力側に接続しているだけで、スピードメーターが動作しません
スピードメーターはあくまで入力に配線して動作します、
わからない時は、サービスマニュアルを見て、入力に接続してください。
ここは、古い車や、参考程度にしてください、
アゼストまたは、ソニーのホームページにナビゲーションの取り付け方が有ります参考になります、
＊ 基
本は１２Ｖ用です、２４Ｖでも使えると思います、６Ｖは使えません。
＊ 当然のことですが、電気式スピードメーターで使えます、ケーブル式は使えません。
使い方
①本体をシガーライターに接続で緑ＬＥＤは発光している、
②出力端子をスピードパルスの配線につなぐ、
注意、出力端子を１２Ｖの電源には絶対に接触させないでください壊れます。
（車側のデフ状態を確認する）。
ＬＥＤが点灯のままなら③
車を動かしてＬＥＤが点滅するか確認する、点滅する線がスピードパルスの線です。
＊
ＬＥＤが消灯するなら、車を少し（１メートル以上）動かして、ＬＥＤが点灯する位置でパーキングする。
③最初は、信号は出力していない、ＬＥＤ点灯
タクトスイッチを１回押すとＬＥＤ点滅する、一般のトヨタは２０Ｋｍ、か
ら始まる、日産は４０Ｋｍから始まる。
スピードの変化の
順番は下記のとうり、
タクトスイッチを１回押す毎に変化します。
一般のトヨタ車は、
２０Ｋｍ、４０、５０、７５、１００，１２５、１５０、１７５、２００、
２５０、３００Ｋｍまで、パルスを出力します。
一般の日産車は、
４０Ｋｍ、８０，１００，１５０、２００，２５０、３００、３５０，
４００、５００、６００、と信号を出力し、スピードメーターも動きます。
日産車でも、グロリアなどはスピードの表示が上記のとうりとは違うものも有ります。
その他の車種は、実際に付けて調べてないので正確ではないですが、
日産以外の国産メーカーは、ほとんどトヨタ、タイプのパルスでスピードメーターが動作しているようです。
注意
このパルス発生器で、オドメーターを動かす場合は、車のバッテリーだけで動作させないでください、数時間でバッテリーが無くなります、充電器などで外から
電気を補充しながら動作させてください。、
日本車以外の外国車は、国産のパルスとはまったく違うようです、スピードメーターは動きますが、速度表示はずれているようです。
もう一つ、デフなどにある、センサーのパルスの、出力方式が磁気式と、機械式が有ります、この機器は機械式を想定しています、磁気式はテストしていません
が、動作しなしと
思います。機械式も電気の極性が反転しているものは使用できません。
当然のことですが、電気式のメーターを対象にしています、機械式（回転ケーブル）は使えません。
メーターのストッパーに長時間当てると、低速域でのメーターの表示が変化するかもしれません
これは電子機器ですので、スピード出力端子を、１２Ｖの電源に接触すると、なかのトランジスターが破壊されます、スピードセンサーの端子は十分確認して接
続してください。
＊磁気式センサー方式のパルス発生回路は違います、自分の車が磁気式でどうしても欲しいという方は連絡してください、作成するかもしれません。
＊
この機器の使い方はいろいろ有ります ＊
現実に１８０Ｋｍのスピードを出しながらの試験はできませんから、擬似的に１８０Ｋｍの信号を入れて、リミッターが
動作した時、何がスピードを落とすために動作するのか安全な状態で試験できます。、
リミッターカッタなど機器を入れて、本当に１８０Ｋｍ以上で動作するのか確認できます。
中古車で購入した車で、きりのいいところまでオドメーターを動作さして乗り始めたい。
液晶表示のオドメーターは、中を分解して、表示を変更することは困難になっています。
またはオドメーターを戻すことはできませんが、時間をかければ一回り回すことはできます。
予備のメーターを用意すれば、自宅でオドメーターを動作させれば０からでも乗り始められます。
買い手がいれば、０戻しの中古のメーターの販売のバイトができるかもしれません？
自分のスピードメーターの誤差を知りたい、など。
外見_
このケースは売り切れで在庫がないのでありません
タカチの汎用ケースを付属します。
真ん中に、タクトスイッチが見えます、これで、スピードパルスを変化させます。
外見後
発光ダイオード、の写真これの、点灯している時、動作しています。
中身
ケースは他の物を流用しています、追加基盤で回路を作成しています。
動作
カプチーノのメーターです４０ＫＭで動作しています、タコは０回転
動作
カプチーノのメーターです１５０ＫＭで動作しています、タコは０回転
回路
本体の接続は、下の図の引き出し線に本体からの線を
接続します。
メーターのみの単独の使用の時は、引き出し線に、３０００オームの
抵抗をとうして１２Ｖを入れてください。
回路
この回路は、マイコンを使って、時間を計って、パルスを作っています、自動車側が
１２Ｖで
プルアップされている電圧を、この回路で、一定周期ごとにグ
ランドに落としている回路です。
動作確認車種
１、 車載状態
カプチーノＥＡ１１Ｒ
２、 メーター単体です
ＪＺＸ１１０マークⅡの１ＪＺ－ＧＴＥ（ＭＴ車）
価格は５０００円です、定形外の送料は１４０円です。
ひょうたん型のケースは売り切れです、
代わりに未加工のタカチの汎用ケースを同封します。