気まぐれ日記
０４／０４／０１
データーロガーどうにか完成、
ヤフーオークションの件、まず、いないと思いますが、ヤフーオークションだけを見て、落札されても困るので、その防止で、桁を
上げた金額です、このホーム
ページを見て、メールをいただければ、配布します。
どうしても、オークションで落としたい方は、メールをくだされば、本来の金額で出品します、手数料の負担お願いします。
０４／０４／０２
データーロガーの内部動作の見直し、テストをしていた、まだ、保護回路を付けていなかったので、たまたま、テストが終わって、
ほっといたら、変な匂いがす
る、入力ピンが、電源の１４Ｖに接触している、マイコンチップが、死にました、予備が、１個有ったので助かりました、今度は保護回路を入れました、
教訓、保護回路は壊れる前に入れるべし。
カプチの点火マップをもう一度、確認してるが、高負荷で、遅角しているところが有りそうだ。近いうちマップの修正をアップの予
定。
04／０４／０７
データーロガーで、正確な、点火時期を、記録したので、点火時期マップを複数変更できる、点火コントローラーの作成に着手でき
る、前に触れたとうり、高
ブーストの時、点火時期が、上死点を超えて点火している、新しいマッ
プ、中に空白が有るが、それは、ログの中に対応する、記録が無かったので空白にしました、また今度の機械に数字を埋めます（そんなに重要な場所で
もないし）。
ログをとっている時、燃料信号を、記録しようと思って、点火コイルをつないで、プラグをスパークさせながら、記録を開始した
ら、データー表示機が、コイル
の雑音で、エラー表示になる、きちんと金属ケースに入れて、シールドをしないと、コイルと、同時に測定はできないようだ。
０４／０４／１１
点火マップセレクターの作成状況は、現在、マイコンの機種変更のための、コードの見直しが終了し、シュミレーターの動作確認が
終わり、テストボードの作成
の段階まできました、
０４／０４／１５
今、点火コントローラーを作っている、動作確認がなかなか難しい、１０ビットのＡＤコンバーターで圧力センサー電圧を測定して
いるが、これに疑似信号を入
れるのだが、電圧が、小さく変化する、その変化によって、出力信号がゆれる、だから、今度は、直接にＡＤ信号を入力しないで、
内部に検証プログラムを置いて、内部の変数を少しずつ変化させて、出力信号を確認している、完成までもう一息のところにきてい
る。
０４／０４／１７
今日もう一度、カプチの、ＥＣＵのデーターどりをした、今度は、ＥＣＵに細工をして、点火と、燃料（インジェクションの信号）
を記録した、データーを整理
したら、燃料の噴射時間のマップをアップします、今回の記録で分かった事はカプチの燃料噴射タイミングは、エンジンの１周期に１回噴射する事、つまりエン
ジン２回転に１回噴射する、低負荷では２ミリセコンドから高負荷では２０ミリセコンドまでの燃料噴射をする、ちなみに、インジェクターが全開になるタイミ
ングは、６０００回転では４．６３Ｖ、７０００回転では４．３６Ｖ、８０００回転では４．００Ｖ、まともに燃料を噴射する回転は８５１６回転３．７５Ｖで
すこれ以上の回転では、燃料は制限されます。
点火セレクターのプログラムは完成し、装置を作って実車のＮＥ信号の確認を確認すれば実車のテストに移れるところまできまし
た。
０４／０４／２０
やっと、接続用のコネクターが完成、どうにか実車テストに入る事ができる。本体の
絵とコネクタの絵です。
０４／０４／２７
初めて実車に取り付けてときは、点火しない、点火コントローラのＧＮＤの取り方が悪かったよう、
修正、次、他の車（ミラ）からコイルを借りてきて、屋内で実際の点火テスト、短時間は、プラグに放電するが、すぐに放電は止
まってしまう、トランジスター
が焼けたようだ、オシロでＦＥＴの駆動回路の電圧を見る、電圧が足りない、ノーマルの点火駆動回路をよく見る、ＦＥＴの駆動回路を修正、プラグの点火テス
トでは、きちんと放電するようになる、しかしＦＥＴの駆動電圧が足りない、ＦＥＴを切り離すと１４Ｖで電圧が有る、原因はＦＥＴに電流が流れてる、ＧＳ間
の絶縁が取れてないのが原因、どうして絶縁が取れていないのか不明、しかし放電するから良しとする、元々ＧＳ間の絶縁が取れていないのか、それとも仕様な
のか、データーシートを見てみたい。
ＦＥＴ駆動回路の見直しで、保護回路が必要になりそう
最初はノーマルＥＣＵの部品を使って点火コントローラーのハード部分を作っているが、ＦＥＴの駆動回路を実現するためには保護
回路を付加しなければならな
いようだ、マイコンが動作している時は当然きちんと動作するが、マイコンが何らかの理由で破損した時、点火コイルに常時電流が流れ、損傷してしまう可能性
が有るこれを防ぐための保護回路用トランジスターとマイコンの１ピンを必要になる。
０４／０４／２８
点火コントローラの動作がおかしい、ノーマルＥＣＵを動作させている時は、正常な信号が出ているのに、セルを回した、始動時の
信号が出ない、セルモータの
回転の時の想定回転数が高すぎたよう、もう少し低回転から対応するようプログラムに見直しと、低回転の疑似信号を作ってのテストが必要。