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２０日  自衛隊演習の好機
   新潟、福井の洪水被害は自衛隊にとって社会的貢献や、（ありえないけれど、戦場ではもっと困難な、道路敷設や，架橋の建設をしなければならない）実地演習 の最大の好機である、全国各駐屯地の部隊を競わせて戦場での被害復旧を想定した演習をすれば、一石二鳥の実地訓練だし、地域の住民に自衛隊をアピールでき るのにどうして行動しないのか疑問である、
   実際に新潟や、福井に隊員が派遣されているようですが、要請されたから、仕事だから作業するのではなく隊員に目的意識を持って作業してもらいたいし、させ るべき。
  外国でろくに仕事もできないのに人を送るのに。

１９日   サーミスタ
   サーミスタで、ＰＩＣ温度スイッチを作ろうと思ってサーミスタの資料を見た、数式の計算結果が、私の計算の結果と違う何度計算しても違う、ネットで調べま した、
（ＥＸＰ）エクスポーネンシャル  ｅ  自然対数の低（２．７１８２８）この数字をやっと見つけました、秋月さん、中学生もそちらの商品を買う場合も有ると思いますもう少しレベルを下げて説明を 書いてください。
これぐらい書いてよ。


１８日  ジャスコ試食
   近くに佐賀大和ジャスコが有ります、マーボー豆腐など、家庭で作るものはほとんどインスタントです、そこで定期的にインスタント食品の試食会を開いてくれ ると便利で、お客も喜ぶと思うんだが、５００円ぐらいの有料でも、試食の品数がそろっていれば参加するのに、カレーの日とかシチューの日とか定期的の開催 してほしい。

１７日    ガス料金
   今回は家庭のガス料金について、ガスと一口に言っても、都市ガス、プロパンガスがあります、都市ガスはプロパンガスに比べるとずいぶん安いです、都市ガス を契約使用したことがないので正確には数字は出せませんが安いですネットで検索すれば１／５ぐらいの値段。
プロパンは高いです、高いといっても比較の方法がありませんので、カセットコンロと比較してみます、
プロパンガスは１ヶ月の基本料金が大体３０００円、１立方メートルのガス料金が大体５００円です。
カセットコンロの基本料金は有りません０円、コンロ（ガス台）の値段は２０００円ぐらいしますが、プロパンガスのコンロの値段もただではない のでコンロの 値段はここでは計算しません。
本題、カセットコンロのガスの値段、安いもので３本１８０円から３本３５０円ぐらい値段が違います、計算は３本２００円として計算すると、１ 本は２５０ｇ です、ガスの成分のブタンは、１リットル２．４１グラムですから２５０グラムを２．４１で割ると１０３．７リットルこれを１０本で１０３７リットル、プロ パンの１立方メートルと大体同じになります、
計算の結果、大体同じ量で、プロパンが５００円、カセットコンロのボンベは６６６円になります。
単純なガスの値段はカセットコンロが３０パーセント高くなりますが、基本料金がかからないので、１８立方メートル以上（１２０００円）以上使 わなければ、 カセットコンロが安くなります、毎月の支払いが５０００円を以下の家庭なら思い切ってカセットコンロに変えてもお得になります。
また、ガス会社に値段交渉でガスの価格が安くなることも有るようです、交渉してみるのも一つの手です。

１６日  ネットスケープ系のモジラと、マイクロソフトのＩＥ６
   このごろ、日本語表示のネットスケープのモジラが、意外と表示も速く、エラーも少なくなって、使えるようになってきた、私も少し前から使っている。
   それでこれまではオープンオフィスのＨＴＭＬエディタで書いていた、その 後、モジラのエディタで書いたＨＴＭＬ文書も画面表示はＩＥ６とほとんど同じように表示すると思ってた のでＩＥ６で表示の確認をしていなかった、それがいけなかった、その後モジラに変更して書いていたが、今日ＩＥ６このページの表示を見たら違いが大きく愕 然とした、モジラで確認して、ＩＥ６でも確認しなければならないと、深く思った。
教訓

１５日  烏龍茶と緑茶（日本茶）
   このごろ、毎日飲むお茶が日本茶から烏龍茶に変わりました、冷やして飲めるのがいいですね。
   烏龍茶と緑茶は原料の茶葉は同じ、しかし市販の製品（低価格品）は３倍くらいの価格差が有る、
国産緑茶の、グレードの差はきりがないが、
緑茶は葉を刈り取って蒸したり、揉んだり手間がかかります、それは昔の話し、昔はほとんどが手仕事でした、今はほとんど機械化が進んで茶葉の 刈り取りも、 機械化しているところも有るくらい。
   今度は、中国産の緑茶がこの３倍の価格差をねらって、がんがん輸入されてくるでしょう、
商売はより低いところから利益の出る高いところに商品が移動するこれが原則。
市場予想でした

１４日  タイムリミットは３年
  選挙結果が発表されました、これまでの自民党にＮＯの判定でした、次の選挙まで３年、自民党がこのままの状態では３年後の結果は目に見えてます、次の選挙 までに大きな実績または結果を残さなければなりません、口約束では選挙民は納得しないでしょう。
  生き残るためにはどんな事が有るか、たくさんの事が有りますが、自民党にできる事とできない事が有ります、農業や道路土木は自らの選挙基盤だから、今これ に手を付けるわけにはいけません、選挙民が実績と評価するもので、やれる事はせいぜい行政改革と規制緩和、それと役人の既得権益（公務員天国）を取り上げ る事ぐらいしかない、これらを選挙の時に、口約束ではなく結果として示さなければならない厳しい、
最低これ位しないと次の選挙で政権が交代する事になる。
年金をいじると言う手も有るが、これをやるとやぶ蛇になりそう。

１３日  前回に続き今度はパソコン雑誌
  昔１５年ぐらい前は、毎月パソコン雑誌を買っていた、このころは、今から見ればパソコンがナメクジ並みのスピードだったから、パソコンの進化が早くて、１ 年で、旧機種が陳腐化するようなスピードでパソコンが変化していた、今は、パソコンは文房具並みに使えるようになった、だから、雑誌の最新のパーツを組み 込まなくても、３年落ちのパソコンがまだまだ現役の文房具として使える、これば本来の道具のあり方かもしれない。パソコンが道具になった日。

１２日  自動車雑誌の数
  このごろ、自動車の雑誌が、随分減った、一時は山積みになっていたのに、チューニングブームが過ぎて閑散としている、（それでも他の分野に比べればずいぶ ん多いが）エンジンの構造や電子制御のしくみの解説は読者に難しすぎるようだし、読者もそんな物は求めていないようだ、車が単なる足の延長になってきたの かもしれい、趣味が、機械や電気いじりだから、これまでどうりこの趣味を続けていくが、雑誌の数が減ると、暇つぶしの材料が減るので少しさびしい、新しい ブームがこないかな。

１１日  固有ＩＤ
  私は、ホームページのアドレスどうり回線は、ヤフーＢＢです、ＢＢは、他のホームページの書き込みや、アクセスで固有のＩＤを相手方に知らせます、こ のＩＤは、モデムに登録されています、法に反する書き込みは、このＩＤを逆にたどると書き込みした個人を特定されるのでヤフーの利用者は、他の踏み台を作 るなどして書き込みしなさい、踏み台を作れない人は、法に触れる書き込みはしないように。

１０日  ターンシグナルリレー
  ＬＥＤ対応、可変点滅のターンシグナルリレーを作った、何個所かの勘違いが有ったがどうにか動作し車に取り付け、あとは、このまま耐久試験に突入する。
開発ページ
 
９日  １００円ショップ
  このごろの１００円ショップは、ペンチや、ラジオペンチ、半田ごて、これらが１００円か１５０円で売ってある、値段が安から使えないかと言うと、ホームセ ンターの安売り品と同等で、使い捨て以上に使える、汎用品がここまで安くなると、中途半端な値段のものは売れないだろうな。

８日  洗浄
  車整備をする人たちは、すべての人が恵まれた環境に有るわけでは有りません、しかしエンジンをばらす時は、コンプレッサーが必要だと思います、パーツの洗 浄、乾燥、そして一番重要な、オイル穴、配管の洗浄、どうしても、エアーが使えない時は、フロン、ブロアー、や、火気を注意できるなら、カセットコンロの ガスが使えますこれは、意外と使えます、値段も安い。
オイル穴や、配管は、エアーを使えないから、洗浄しないであきらめるより、最低気体で洗浄すれば、信頼性は確保されます。

７日  ステンレス高級車
  個人の中古車選びの基準は、いろいろ有るが、整備ができる人と、整備は整備やさん任せの人は、車選びの基準が違う、整備できる人は、ボデーの修復歴と、錆 さえなければ、エンジンは、載せかえるから、とボデーに重点を置く人と、エンジンさえ故障しなければボデーは真っ直ぐ走って、外装がきれいなら修復歴は気 にしない、とエンジンに重点を置くタイプがある。
私は、ボデーに重点を置くタイプだから、そこで、高級車のセールスポ イントで、どんな過酷 な環境でもボデーは錆びませんと言うようなボデーをステンレスで作った車を売り出せばその車の中古車の価格はいつまでたっても高いままで中古車価格を維持 できるのではと思う、錆びないから塗装も剥げたりしないし、簡単な塗装で、いつまでたっても外装のきれいな車を維持できる、こうゆう車こそ高級車らしいく るまだ。

６日  年金
  基礎年金の未納付率が４０％だそうだ、テレビ解説者は、もう既に破綻しているようにしゃべっている、
そんな事を言っていいのか、その言葉を信じて、年金は破綻するから俺は払わない、税金方式になるなら、払っても、払わなくても結果が同じになるから、俺も 払うのを止めようなどと言い出すやつが出てきて、本当に破綻に向かって加速するかもしれない、
本等に破綻するなら、支払いを止めたほうが特だが。

５日  ビックスロットル
  ＮＡでビックスロットルで、もう少しパワーを上げたい、上がるかどうか、全部の車では使えないが簡単な判定方法がある、
圧力センサー方式のコンピュータが 付いているものは、この電圧を、測定する事で、ビックスロットルの効果が有るかないか判定できる、まずキーオンで始動まえの圧力センサーの電圧を測る（Ａ 電圧）、これは大気圧の電圧である、
次に低回転からアクセル全開の電圧を測る（Ｂ電圧）、
高回転でアクセル全開の電圧を測る（Ｃ電圧）

Ｂ電圧とＣ電圧の差が大きい車は、ビックスロットルにすると、パワー アップにつながりま す。

Ｂ電圧とＣ電圧の差が小さい車は、ビックスロットルにしても、パワー アップにつながりませ ん。

４日 ターンシグナルリレー
   ウインカー点滅装置と言ったほうが分かりやすいかな、カプチーノはオムロンのリレーが付いていますこれが、カチャカチャ、音が鳴って、ウインカーの消しワ スレを防止します。たまに緩いカーブで消し忘れが有ります、これは、他の車に比べて、音が小さいからで、中身をダイハツのミラと比べてみました、ミラは、 デンソーの部品が付いています、デンソーと、オムロンでは、中身の電磁リレーが違います、オムロンは密閉タイプ、デンソーはコイルが露出しています、密閉 しているぶん、音が小さくなるようです。
   カプチーノにデンソーのリレーが使えそうなので、変えてみました、予想どうり少し音が大きくなりました。
これからは、消し忘れが減りそうです。

３日 理解力 ２
   良く雑誌などにオイルポンプの強化や、ピストン何馬力まで対応するとか書いてあります、書いてある事は間違いでは有りませんが、人によっては、間違った答 えでも有ります。
   本当になんでも強化すれば、正解ならば、船舶用のエンジンを積めばすべてが解決ですが、そうでは有りません、強くて重いは、間違いである事は誰でも分かり ます、それでは強くて軽いは正解と言うとそうでは有りません（強くて軽いなんて部品は存在しないから、強くて軽いは比較の問題で、自分の車が、その部品を 必要としているかどうかは別問題）、最適の強度で最大の軽さが正解です。
   この、最適の強度で最大の軽さが、正解です、これを知って雑誌を読むと、自分の車が、強化すべきか、軽量化すべきか分かります。 市販車はノーマルで乗るなら、強度に、ある程度のマージンが有るから、よほどの改造をしない限り強化は不要。ターボは例外、タービン交換で出力を２倍にす るなどすればたくさんの強化をしなければなり無くなります、そこまでするなら、排気量の大きいエンジンに載せ替えが現実的と思うがどうだろうか。

３日 ＮＯ２ ネットオークション
  今は、ヤフーオークションの独占の状態ですが、これをどうにかしたい、落札ごとにお金を取るなんて、儲けすぎ、運送会社系列でネットオークションを始める と、ヤフーよりも低料金でオークションの運営ができると思うのは私だけなのか、ネットオークションの利用者の運送費を大幅割引して、運営すれば出品ピン数 は多くなるし、自社の運送会社を利用すれば、手数料をただにすれば、ヤフーオークションよりも付帯費用の大幅な低減ができるがら、結果的に、ヤフーオーク ションを駆逐できるかも知れない。また、運送買会社が、直接品物を引き取りにいくから、金銭の支払いも運送会社を経由すれば、少なくと商品無しの詐欺は防 げるし、運送会社のオークション運営は飛躍のチャンスだと思う。佐川、ヤマト、セイノウ、早いものがちだぞ。

２日 理解力 １
   日産のセドリック、グロリア、のエスクロイドＣＶＴのＡＴミッションオイルは、夢のオイルと言われてます、果たしてこれはＭＴミッションオイルやエンジン オイルに使えるか、？
   一般のＡＴミッションオイルは、ＭＴミッションオイルやエンジンオイルとして使っても、一応使えます、
実際ホンダのオイルでは、エンジンオイルと、ＭＴミッションオイルが同じ物の指定が有るくらいです、
    最初のエクスロイドＣＶＴオイルは、夢のオイルだから、使えると思う人は、整備士の資格を持っていっても、もう一 度工学の基礎を勉強したほう が良いと思い ます。
   私はエンジンに、このＣＶＴオイルを入れた事は有りませんが、少しまえＮＨＫでこのＣＶＴの番組が有りました、その説明どうりなら、エンジンに入れたな ら、前回の残りオイルで、少しクランキングした後、新油がなじむとまったく動かなくなるでしょう。
   既存のオイルは６つの機能が有ります、摩擦低減、冷却、緩衝作用、密閉、耐腐食、洗浄です。
エスクロイドＣＶＴオイルは、既存のエンジンオイルと摩擦の性能が逆になっています、
既存のエンジンオイルは金属と、金属の接触するところの、摩擦を小さくする事を目的としています、
それに対して、エクスロイドＣＶＴオイルは、金属と金属が接触する所では摩擦が最大（滑らない）になるように合成 されています、つまりスラス トメタルを使 うと摩擦が無限大になり、固着してしまうのです、エンジンの中はスラストメタルがほとんどだから使えないのです。
   それではエクスロイドＣＶＴの中はスラストメタルが存在しないかと言うと、そう存在しないと思います、私はばらした事が無いので、想像です、しかしこの想 像は理論に裏打ちされた想像です、適当に話してるわけでは有りません、ベアリングはボールベアリングしかないのです、ボールベアリングも摩擦をしているの では、ないかと反論もあると思いますが、それも、工学の理解が足りません、ボールベアリングで摩擦している場所は０では有りませんが、全体から見ればほん のすこしの部分が、摩擦でその他の大部分は、ボールは摩擦しているのではなく転がっているのです。
  このように、工学の基礎や、エンジンの理論の知識が、ある人と、無い人では、おなじ雑誌や、番組を見てもその中から理解できる内容は大きな差が有ります。
   長く、車や、バイク、と付き合っていくのなら、早いうちに、仲間内の世間話や、雑誌で知識を得るのではなく、一度は工学の基礎や、内燃機関の理論を、読ん でおくほうが、長い目で見れば、より深い知識を得る事ができるでしょう、もっと分かりやすく話すなら、小学生が、微分、や積分の教科書を読むのと、大学生 が同じ本を読むのとおなじぐらいの理解力の差が存在するのです。

１日 言い訳
   公務員に多いが、不祥事や、汚職が起きると、冗談で公務員はだめだななどと言うと、言い訳として、悪いのはその本人で私はまじめにやっている、とかほとん どの人がまじめな人だ、とか言う人が多い、そんな事は当たり前だ。
例えば、アメリカ人が、日本人は馬鹿だと言ったら、馬鹿な人も居るがほとんどは賢いなど反論しない。相手は全体的 な事を言っているのだから。
  組織とは、上層部の意志が組織の意志で有るから、不祥事や汚職に幹部の関与が有れば、上も下も関係なく組織は腐っているので有る。
組織において、幹部が、汚職や不祥事で、部下の目に触れる事無く実行される事などありえない、この行動を知らない ふりをして、自分たちはまじ めにやってい ると、言える事が信じられない。